Цинхай-Тибетская железная дорога

[shafir]

Поезд из Лхасы отправляется из нового, "с иголочки", железного вокзала, построенного в стиле дзонга.

В отличие от многих других китайских вокзалов, тут довольно тихо, а билеты пока можно купить без особой очереди. Правда туристы должны оплатить дорогу заранее, вместе с туром.


Перед посадкой в поезд необходимо подписать документ, о принятии на себя рисков путешествия на больших высотах.


Здесь курсируют особые поезда, специальной конструкции, с обогревом водопроводных труб и канализации


и системой обогащения воздуха кислородом. Недалеко от Лхасы высоты "всего" 4040м, тем не менее это на 500м выше города. В вагоне множество "розеток" для кислородных масок, через которые воздух салона обогащается кислородом.


Кроме "купе" (soft sleepers) и "плацкарта" (hard sleepers), кстати говоря куда более удобного чем во многих других китайских поездах и оборудованого розетками, есть и сидячие места. Хотя до Синина ехать сутки, но вот в Голмуд можно приехать часов за 15, потому они пользуются спросом у тибетцев.


Вагон-ресторан поезда. Народу не много, большинство пассажиров ждет тележку с фасованными порциями.


Сотовая связь работает на всем протяжении дороги.


До высот порядка 4500м довольно много тибетских поселков.


Абсолютно вся дорога огорожена с двух сторон забором, что-бы яки не забирались на полотно.


Посередине тибетского плато уже почти пустыня.


Самая высокая точка дороги 5072м.


Трудно поверить, что на этой вечной мерзлоте построили дорогу...


Тибетцы тут не живут даже летом, только китайские строители.



Бонус:

(фото стоит "раскрывать")

(с) Alexander Shafir, Июль 2010

Comments

[schwark.livejournal.com]

Класс! Оч.понравилось.

[kure.livejournal.com]

очень интересно, поделитесь инфой как устроить себе поездку до Лхасы из Пекина, нужен ли тур или можно просто купить билеты туда-обратно и прокатиться?

[shafir.livejournal.com]

Я в этот раз ехал из Катманду, там нужно покупать тур и билет из Тибета, в который входит разрешение. Просто купить билеты не получится, но при спокойной обстановке туда не сложно съездить...

[mff.livejournal.com]

Отличный репортаж, отличное путешествие, спасибо!

[wlad-1978.livejournal.com]

спасибо за фотографии

[liudivin.livejournal.com]

Надо же, какой простор и как всё продумано! Спасибо, очень интересно.

[se-boy.livejournal.com]

>>>Абсолютно вся дорога огорожена с двух сторон забором, что-бы яки не забирались на полотно.
То есть миграция яков там невозможна?

>>>Трудно поверить, что на этой вечной мерзлоте построили дорогу...
А ничего трудного, если вспомнить, как много китайцев, и если вспомнить о том, что Китаю надо держать Тибет под контролем. В первую очередь, дорога строилась для переброски войск.

[se-boy.livejournal.com]

А, прошу прощения, там туннели под насыпью - проходить можно.

[shafir.livejournal.com]

Африканцев тоже много ;)

[schwark.livejournal.com]

Потрясающе передан простор!

[schwark.livejournal.com]

Потрясающе передан простор!

[danvolodar.livejournal.com]

Здорово!

А если не секрет - вы же по Азии по работе ездите, да? А что у вас за работа такая, в общих чертах?
Да, я честно признаюсь, что так тоже хочу.

[shafir.livejournal.com]

Данная поездка не была на прямую связана с работой. Просто оказалось, что из Непала в Китай билет на самолет стоил дороже чем автобусный тур в Тибет и билет на этот поезд. Вообще, в Азии часто речь идет о довольно скромных по европейским меркам суммах, главное желание и время на такие поездки.