Цинхай-Тибетская железная дорога

[shafir]

Поезд из Лхасы отправляется из нового, "с иголочки", железного вокзала, построенного в стиле дзонга.

В отличие от многих других китайских вокзалов, тут довольно тихо, а билеты пока можно купить без особой очереди. Правда туристы должны оплатить дорогу заранее, вместе с туром.


Перед посадкой в поезд необходимо подписать документ, о принятии на себя рисков путешествия на больших высотах.


Здесь курсируют особые поезда, специальной конструкции, с обогревом водопроводных труб и канализации


и системой обогащения воздуха кислородом. Недалеко от Лхасы высоты "всего" 4040м, тем не менее это на 500м выше города. В вагоне множество "розеток" для кислородных масок, через которые воздух салона обогащается кислородом.


Кроме "купе" (soft sleepers) и "плацкарта" (hard sleepers), кстати говоря куда более удобного чем во многих других китайских поездах и оборудованого розетками, есть и сидячие места. Хотя до Синина ехать сутки, но вот в Голмуд можно приехать часов за 15, потому они пользуются спросом у тибетцев.


Вагон-ресторан поезда. Народу не много, большинство пассажиров ждет тележку с фасованными порциями.


Сотовая связь работает на всем протяжении дороги.


До высот порядка 4500м довольно много тибетских поселков.


Абсолютно вся дорога огорожена с двух сторон забором, что-бы яки не забирались на полотно.


Посередине тибетского плато уже почти пустыня.


Самая высокая точка дороги 5072м.


Трудно поверить, что на этой вечной мерзлоте построили дорогу...


Тибетцы тут не живут даже летом, только китайские строители.



Бонус:

(фото стоит "раскрывать")

(с) Alexander Shafir, Июль 2010

Comments

[se-boy.livejournal.com]

>>>Абсолютно вся дорога огорожена с двух сторон забором, что-бы яки не забирались на полотно.
То есть миграция яков там невозможна?

>>>Трудно поверить, что на этой вечной мерзлоте построили дорогу...
А ничего трудного, если вспомнить, как много китайцев, и если вспомнить о том, что Китаю надо держать Тибет под контролем. В первую очередь, дорога строилась для переброски войск.

[se-boy.livejournal.com]

А, прошу прощения, там туннели под насыпью - проходить можно.

[shafir.livejournal.com]

Африканцев тоже много ;)